La Toue Cabanée est le fruit de la rénovation d’une maison de plain-pied des années 1930, enserrée entre le parking de la gare du Cellier et un côteau propre à la topographie ligérienne. Le maître d’ouvrage est aussi le maître d’œuvre, ce qui rend possible l’expérimentation de nouvelles techniques. Le parti pris est d’élever le projet hors de l’enveloppe initiale permettant de choisir le contexte vers lequel l’ouvrir tout en augmentant la surface de plancher. La surface existante au sol est ainsi déployée sur deux niveaux supplémentaires par le biais d’une structure en bois préfabriquée. Cette extension verticale permet dès lors de tourner les espaces de vie vers les paysages proches tout en se préservant du parking. La dense végétation environnante devient un nouvel horizon, qui s’additionne à un apport important de lumière naturelle. En plus de supprimer une véranda et un appenti vétustes, le projet limite son emprise au sol en prenant le parti de la verticalité.
L’addition repose sur une structure entièrement indépendante en bois, libérant le bâti existant de toute contrainte de charge supplémentaire. Elle s’articule autour d’un noyau de circulation qui distribue les espaces et en assure également le contreventement. Chaque étage se déploie en léger encorbellement par rapport au niveau inférieur, rompant la monotonie de la façade tout en augmentant la surface habitable intérieure. Cette succession d’avancées dessine une silhouette dynamique renforcée par un bardage en osier fixé directement sur liteaux verticaux. Ce matériau naturel et écologique, dont la teinte évolue subtilement avec le temps, inscrit le projet dans une continuité sensible avec son environnement immédiat.
Le choix du bardage en osier résulte d’une volonté de renforcer les relations aux paysages. Il revêt une dimension expérimentale forte, fruit du détournement ingénieux d’un produit manufacturé peu coûteux, utilisé habituellement comme claustra dans les jardins ou sur les balcons. Il s’inscrit dans une logique low-tech : par son système de fixation rudimentaire, ce bardage s’avère dans l’ensemble relativement simple à mettre en œuvre, ce qui a favorisé une réalisation collective à plusieurs mains. Un autre ouvrage structurant du projet effectué collectivement est le noyau central vertical. Pour répondre aux besoins d’un escalier fonctionnel tout en assurant le contreventement de l’habitat, la forme de ce noyau fait l’objet d’un travail de conception collective entre architectes, ingénieur, maçon, charpentiers, et designers/menuisiers. Il illustre un processus auquel l’Atelier du Ralliement est particulièrement sensible, où des liens forts et vivants se tissent autour d’intentions partagées pour fabriquer et concrétiser le projet ensemble.
